噴丸在風電齒輪方面的應用

1、風電齒輪為什么要噴丸？   

我國地理和氣候條件優勢，并作為一種干凈的可再生能源，我國近幾年大力發展風力發電。雖然起步較晚，但到目前全國已并網風電裝機容量僅次于英國和德國，位居全球第三位。但風力發電其常見高度在120米，零部件體積重量較大，后期維護檢修成本很高，因此，需要保證風電齒輪箱的運行壽命。
風電齒輪在熱處理之后，表面存在氧化皮，在成品前需要將氧化皮徹底清理干凈，保證后道油漆附著力。為提高風電齒輪的疲勞壽命，國內外也逐步引入了噴丸工藝，在氧化皮清理后，進一步強化表層，導入殘壓壓應力，提高疲勞壽命。

2、風電齒輪的失效部位有哪些？
風電齒輪失效部位：
a) 輪體（很少發生）——斷裂 ——結構
b) 齒面——點蝕/膠合——接觸疲勞
                    
3、常用風電齒輪噴丸工藝  
3.1氧化皮拋丸清理  
a) 清理等級：Sa2.5
b) 推薦鋼丸：S390/HRC44-52
c) 拋丸部位：齒輪整體
3.2齒面噴砂——提高表面粗糙度  
a) 清理等級：Sa2.5
b) 推薦丸料：玻璃丸/ B40
c) 拋丸部位：齒面齒根
3.3齒面強化（可以跟氧化皮清理一道處理） 
a) 噴丸強度：0.38-0.46mmA
b) 覆蓋率（試片飽和法）：200%
c) 粗糙度：≤Ra2.0μm
d) 推薦鋼丸：CW41 (1.0mm)/HV640 /G2
e) 噴丸部位：齒面齒根
f) 殘余應力：50-100μm 之間需有大于等于1000Mpa的點（齒根30°切線法線方向）