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        噴丸在連桿方面的應用

        1、連桿為什么要噴丸?       
        連桿在發動機里起到活塞和曲軸間動力傳遞的作用,它將活塞的直線運動轉換為曲軸的旋轉運動。在此過程中,連桿一直受到周期性的彎曲應力作用,其桿身部位容易引起疲勞斷裂。同時大小頭端,分別連接曲軸和活塞,在高速運轉過程中,承受裝配載荷,產生微動摩擦,發生疲勞。
        大型船用發動機上采用柴油發動機,其發動機機體加大,連桿部件較重,一旦失效,很難維護,因此為保證其長效的疲勞循環周期,國內外引入了噴丸強化工藝。同時在高端汽車行業,連桿的噴丸強化也在不斷增加,噴丸強化后的疲勞壽命可顯著提高40~50%。

        2、連桿的失效部位有哪些?   
        連桿失效部位:
        a)桿身到大小頭過渡區——彎曲應力
        b)大小頭——裝配載荷
        c)大頭端裝配齒輪——裝配載荷

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        3、常用連桿噴丸強化工藝     
          3.1連桿整體強化   
        a)噴丸強度:0.4-0.6mmA
        b)覆蓋率(熒光劑法):95%
        c)推薦鋼丸:S330(0.8mm)/HV640
        d)拋丸部位:整體
        e)殘余壓應力要求:表層≥500Mpa
          3.2連桿大小頭孔噴丸強化(復合噴丸)
        a)第一道噴丸強度:0.35-0.40mmA
          第二道噴丸強度:0.20-0.25mmA
        b)第一道覆蓋率(熒光劑法):200%
        第二道覆蓋率(熒光劑法):100%
        c)推薦鋼丸:S330(0.8mm)/HV640
        d)噴丸部位:大小頭孔內壁
        e)殘余壓應力要求:殘壓深度≥500μm
          3.3連桿大頭連接齒面         
        a)噴丸強度:0.2-0.25mmA
        b)覆蓋率(熒光劑法):150%
        c)推薦鋼丸:S110(0.8mm)/HV640
        d)噴丸部位:齒面齒根
        e)殘余壓應力要求:殘壓深度≥500μm

         

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